Iiri bändi U2 esimest Venemaal antud kontserti tumestas asjaolu, et enne selle algust vahistas miilits Amnesty Internationali inimõiguslased.

Ehkki Amnesty Moskva haru juhi Sergei Nikitini sõnul oli U2 korraldustoimkond neile kinnitanud, et kõik vajalikud load on olemas, põhjandas miilitsa esindaja vahistamist sellega, et inimõiguslastel ei olnud luba Moskvas kontserdipaiga ümbruses lendlehti jagada, vahendas BBC.

Miilits ajas Moskva Luškini staadionilt ära ka U2 loodud AIDSi vastu võitlemise heategevusfondi vabatahtlikud. Venemaa Greenpeace'i direktori Ivan Blokovi kinnitusel viidi ära ka nende üles seatud telgid.

"Meil ei lubatud allkirju koguda ega inimestega vestelda," lausus Blokov. "Meie tegevus oli kooskõlastatud U2 korraldustoimkonnaga, nii et olime üsna üllatunud".

Kuigi sotsialistlikul venemaal õnnestus möödunud sajandi lõpus edukalt läbi viia kontrarevolutsioon, mis sisuliselt tühistas vasakpoolsusest pakatav oktoobrirevolutsiooni saavutused ning taastas veebruarirevolutsiooniga (1917) ette võetud kerenskiliku venemaa demokraatlik-vabariikliku suuna on siiski asju, mis venemaal ei muutu. Üheks selliseks on varjatud "isevalitsus" koos piiramatu tsaarivõimuga (kandku tsaar, mis nime tahab - peasekretär, president või peaminister) ning lojaalsetele bojaaridele "lubatud" privileegid (loe: kirjutamata seadused).

Eelmainitud jama saab alguse peast nagu kala mädanemine ja jõuab hüpeldes kohalikesse võimustruktuuridesse, sõjaväkke (dedovštšina) ning perekonnaellu, kuni maandub kajana ühiskonna räpasematesse kihtidesse, vanglamaailma sotsiaalsesse kloaaki ning seal vegeteeriva subkultuurini.

Rjazani oblastis viibinud peaminister Putin sooritas eriolukordadeministeeriumi amfiiblennukil Berijev Be-200 Altair 10. augustil õhulennu. Vene televisioon serveeris seda pealkirjade all nagu „Putin tulejoonel" ja „Peaminister võtab löögi enda peale".

Vene meedia levitab videosid, kus valitsusjuhti serveeritakse kangelasliku piloodina.  

Mihail Hodorkovski oma värskes intervjuus lääne ajakirjanikele märgib, et venemaal valitsev poliitiline juhkond kardab tema vabanemist. Kuid samas on saabunud aeg, kus tema hoidmine trellide taga võib muutuda võimatuks väga mitmel erineval põhjusel. Tõsi - otsust tema vabastamise kohta pole veel vastu võetud. Kuid kuni jätkub vahendeid advokaatide jaoks tema perel ja sõpradel (ning neid vahendeid jätkub), seni kestab võitlus õigluse eest.

"Ma olen täiesti veendunud selles, et kui nad (sõbrad, sugulased - BHR) ei saavuta õigluse võitu minu eluajal, siis nad jätkavad võitlust õigluse eest ka ilma minuta!" vastas Hodorkovski ajakirja "Der Spiegel" küsimusele.

Hodorkovski kinnitas veelkord, et temast sai poliitiliste intriigide ohver ja kuritegusid ta sooritanud ei ole. Lihtsalt oli Putin'i soov võtta opositsioonilt ära finantstugi - Hodorkovski. Mitte kunagi aga pole ta pretendeerinud presidenditoolile. Ka ei kannata kriitikat ametlike võimude väide, et tema firma - JUKOS ülesehitamine rajanes röövimistele ja verele.

Peale seda, kui ta tajus, et temast soovitakse vabaneda ja dissidenti teha, siis oli tal piisavalt aega ning võimalusi ka veel enne vahistamist (millest ta teadis) venemaalt põgeneda, kuid ta ei teinud seda, sest tema jaoks on au tähtsam. Ja kui ükskord peaksid tema ees türmiuksed avanema, siis tahab ta vabadust tarvitada austusega nagu ta selle on välja teeninud, kuid ilma, et muudaks siinjuures tema jaoks olulisi eluprintsiipe, kostis ta lõpetuseks ajakirjanikele.

Renault’d suutis Venemaa peaminister Vladimir Putin juba nii palju moosida, et see AvtoVAZile hinge taas sisse puhuks. Nüüd soovib Putin aga Venemaale tõelist volkswagenit – rahvaautot, Vene enda sõidukit, milles kodanikud Ladade asemel 21. sajandisse vuraks.

Putin Venemaa rahvaauto projekti käimatõukamise ülesandeks riigi väärismetalliäri juhtivale tegelasele Mihhail Prokhorovile, kirjutab Itaalia ajaleht La Repubblica. Prokhorov on onexim Groupi president ning Venemaa suurima kullakaevandaja Polyus Gold’i juhatuse esimees.

Kuuldavasti olevat Vene volkswageni projekt juba arenduses ning 150 miljonit eurot Prokhorovo raha sellesse maetud. Kuuldavasti olevat masin valmis juba aasta lõpuks. Ehk siis nelja kuu pärast? Ametlikke kinnitusi neile sahinatele veel tulnud ei ole, nii et elame ja vaatame.

Hübriidmootoriga kompakne autoke peaks venemaalastele maksma umbes 7500.- eurot ehk 117.500.- krooni. Ning selle disaini autoriks on legendaarne Giugiaro büroo Itaaliast. Masina elektrimootor arendab 67 hj ning selle sisepõlemismootorist kaaslane on maksimaalselt 0,6-liitrise töömahuga.

Uusvene riigis on tema tekkest alates (1917) eksisteerinud võrdsus inimeste vahel, kusjuures kõik venemaa inimesed jagunesid sellegipoolest võrdseteks, veidi rohkem võrdseteks ning veelgi roghkem võrdseteks. Ja siis võideldakse venemaal kogu aeg korruptsiooniga, kusjuures võrdseimatest võrdseimad on ise reeglina kõige rohkem korrumpeerunumad.

Eeltoodu meenus mulle kohe, kui silmasin uudist, mille kohaselt vene president Medvedev loeb Venemaal ebaseadulikust iPadist e-raamatuid.

Tavaliste venelaste jaoks on Apple’i iPad veel ebaseaduslik toode, kuid nagu näha, ei takista see Venemaa presidenti Dmitri Medvedevit uut lugemisseadet kasutamast. Medvedev rääkis hiljuti Sotšis ajakirjanikele, kuidas ta töövälisel ajal lugedes lõõgastub.

„Viimasel ajal olen nautinud iPadi abil lugemist. Kvaliteet on hea. Sellele võib laadida sadu raamatuid ja lugeda siis vastavalt meeleolule,” kiitis Medvedev Ilta-Sanomate vahendusel.